異なる地域特性を持つ2つのルートで検証
この実証実験は、仙台市内の2つの異なるルートで実施されます。津波避難が想定される沿岸部を走る「東部北ルート」は2025年11月27日から12月7日まで、通信が不安定になりやすい山間部の「秋保ルート」は2026年1月19日から1月30日まで運行予定です。
仙台市は都市部から郊外、山間部まで幅広い地域特性を持っているため、それぞれの環境に合わせた自動運転技術の確立が求められています。この実証実験では、特に課題の多い沿岸部と山間部を対象に、安全で持続可能な自動運転サービスの実現を目指します。
東部北ルートの運行情報
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運行期間: 2025年11月27日～12月7日（土日含む）
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乗車場所: 三井アウトレットパーク 仙台港
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運行区間: 三井アウトレットパーク仙台港を起点に、夢メッセみやぎ、仙台港フェリーターミナル、仙台うみの杜水族館、JR陸前高砂駅などを巡る片道約10kmのルートです。
秋保ルートの運行情報
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運行期間: 2026年1月19日～1月30日（土日含む）
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乗車場所: 秋保・里センター
- アクセスはこちら: https://akiusato.jp/kannai/access01.html
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運行区間: 秋保・里センターを起点に、秋保神社、秋保大滝などを巡る片道約29kmのルートです。
どちらのルートも乗車は無料で、試乗専用乗車予約サイトからの事前予約制です。詳しくは予約サイトをご覧ください。
https://coubic.com/sendai_poc_bus_fy25
通信の安定化と都市OS連携が鍵
今回の実証実験では、安全な自動運転を実現するために、特に「通信の安定性確保」と「都市OSとの連携による環境情報活用」に力が入れられています。
通信の安定性を確保する技術
東部北ルートでは、災害時の通信混雑を想定し、5Gワイド（パケット優先制御）やネットワークスライシングを活用して、遠隔監視に必要な通信を優先的に確保できるかを検証します。5Gワイドについてはこちらをご覧ください。
https://www.ntt.com/business/services/5gwide.html
秋保ルートでは、山間部の電波状況が不安定になりやすい環境に対応するため、複数キャリア回線の自動切替制御や、電波不感エリアでのローカル5Gによる補完を検証します。さらに、光回線の代替として衛星通信（Starlink）を活用したローカル構築も行われます。
両ルート共通で、docomo MECを活用したエッジ処理による低遅延化やセキュリティ向上も検証されます。docomo MECについてはこちらをご覧ください。
https://www.mec.docomo.ne.jp/
今回の実証実験は、2025年10月8日にNTTドコモビジネスより発表された「通信安定化ソリューション」を初めて活用する取り組みとなります。通信安定化ソリューションの詳細はこちらです。
https://www.ntt.com/about-us/press-releases/news/article/2025/1008.html
都市OSとの連携で環境情報を活用
都市OS（都市内の様々なデータを統合管理するデータ連携基盤）を通じて、道路工事情報や災害情報、路面凍結情報などを車両に伝達し、安全な走行に役立てる仕組みを検証します。これにより、冬季の凍結路面や災害・道路規制といった厳しい環境下でも、より安全で信頼性の高い自動運転サービスの実現を目指します。
利用者向けサービス体験も検証！
技術検証だけでなく、利用者が「乗りたい」と感じるような移動体験を提供するためのサービス連携も同時に検証されます。
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視覚障がい者支援（白杖検知）: 車内カメラで白杖利用者をAI検知し、遠隔監視室や案内ロボットに通知する仕組みを検証。視覚障がい者が安心して移動できる環境づくりを目指します。
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案内ロボットとの連携誘導: 白杖検知情報と連動し、施設内の案内ロボットが目的地まで誘導する仕組みを検証。商業施設での移動支援モデルとして期待されています。
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VTuberによる観光案内・乗客応対: 車内ディスプレイでVTuberが運行情報や観光案内を発信するほか、リアルタイムでの乗客からの問い合わせに応答できるかも検証されます。移動そのものを楽しめる体験の提供を目指します。
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乗客属性に応じたサイネージ広告表示: 車内サイネージが利用者の属性（年代・性別）を判別し、興味・関心に合わせた広告や周辺施設情報を提示する仕組みを検証。地域情報の入手を促進し、地域全体の回遊性向上を図ります。
これらのサービスは、一部日程でデモンストレーション形式で提供される予定です。
未来の地域交通を目指して
この実証実験で得られた成果や知見は、仙台市における地域交通の持続的な確保に活かされるだけでなく、全国の類似地域における自動運転の社会実装に向けた検討にも貢献することが期待されます。コンソーシアム各社は、2027年までにこれらの技術を自動運転サービスに商用適用することを目指しています。安全で快適な未来の移動体験が、いよいよ現実のものとなりそうですね！
